“道路主動發光標志”，在保留了傳統交通標志逆反射功能的基礎上，通過設置LED發光光源，給標志增加了主動發光功能，一塊安裝于市政道路的主動發光標志，其產生的光源主要包括三部分：（1）汽車遠光燈照射后的逆反射光源；（2）標志內置LED光源板透過反光膜產生的光源；（3）外部雜亂照射光源經反光膜漫反射后的光源。如何選用最佳的道路主動發光標志反光膜材料，以保障三類光源的和諧統一，讓道路主動發光標志所展示的交通語言信息更加清晰，作為專業的道路主動發光標志生產廠家——南京賽思交通信息科技有限公司（簡稱“賽思交科”）的技術小編，今天跟大家淺談道路交通主動發光標志的反光材料要求：
（一）基本要求
1、標志版面在白天和夜間的反光膜顏色應滿足現行國家標準《道路交通主動發光標志和標線第1部分：總則》GB5768．1的規定。
2、標志板的反光膜光學性能應符合國標《道路交通反光膜》（GB/T18833）的相關技術要求、規定。使用中當其性能不能滿足該規范最低要求時應及時更換。
3、標志板的反光膜透光性能應滿足行業標準《內部照明標志》（JT/T750），或《LED主動發光道路交通標志》（GB/T31446）的技術要求。
（二）特殊要求
1、反光膜的透光率要求。在國標《道路交通反光膜》（GB/T18833）的技術標準中，并未就反光膜的透光率給出明確的技術要求，而內置照明工藝的主動發光標志（包括：半透發光標志、全透發光標志）是采用內置光源透射標志鏤空表面，穿透反光膜才能顯示主動發光效果，所以反光膜的透光率就成為道路主動發光標志的重要指標，通常要求：白色＞28%；藍色＞15%；紅色＞15%；黃色＞20%。

2、反光膜的壓敏膠耐高溫性。在道路主動發光標志的生產工藝結構中，版面中發光部分采用鏤空雕刻，內置LED發光光源，當夜晚或環境光較差時，光源被自動點亮，隨著在相對密閉的狹隘空間內持續工作，必然會產設熱量，這部分熱量會直接考驗壓敏膠耐溫性，品質差的反光膜壓敏膠會在持續高溫下，呈現軟融狀態，直接影響反光膜的附著力，時間長了，標志正面會出現裂紋、褶皺現象，所以反光膜壓敏膠的耐高溫性品質必須經過專門測試。
在道路主動發光標志的生產工藝中，選用符合應用條件下的優質材料至關重要，“賽思交科”所選用的發光標志反光膜是與反光膜廠家專用定制，并提高生產工藝要求和技術檢驗標準，以保證發光標志的品質。

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