經常開車的朋友都知道，我們在路上行駛，除了要借助導航系統來指導到達目的地的行駛路徑，還需要通過及時查看交通標志（指路、禁令、警告等），以確認、了解相關道路信息、交通管制信息和交通危險源信息，故交通標志對我們日常駕駛出行至關重要。傳統交通標志又稱“逆反射交通標志”，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚或光照不佳的環境中，需要依賴汽車遠光燈照射才能被動發光，即“照射-反光、不照射—黑暗”簡單的邏輯。

在城市道路中，頻繁地開啟遠光燈，是誘發對向會車事故隱患的重要因素，同時行人和非機動車被遠光燈這種強光照射后，瞳孔會快速收縮，瞬間致盲，直接導致對路況、車距、空間感等信息失去判斷知覺，從人的行為心理上來看，當瞬間致盲后，首先行動就是靜止，由于機非速度的不匹配，事故極易發生。而LED主動發光標志牌，是將標志關鍵信息用LED發光管布點或內置LED平光板投射標志面，從而達到主動發光的效果，根本不需要借助汽車遠光燈照射，能有效規避上述的城市遠光燈危害隱患。

傳統交通標志是通過反光膜的逆反射（reflective）功能來實現交通語言信息被動反光，然而，反光膜的逆反射功能是存在一定的局限性，在《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038）等 多部標準中，明確提出，“位于行車道上方標志版面的逆反射性能，宜比路側標志提高一個等級”、“通行大型車位為主的道路宜采用V類大廣角反光膜”，這是由于普通標志在遠光燈照射下，由于光的衍射性能，在反射時會形成光錐，并形成核心亮，外圍暗的特征，如下圖，這就是為什么大角度下標志反光不清；高座貨車的觀察視角下，看到的交通標志很大一部分是不反光的原因。而主動發光標志，由于光的漫反射現象，在不通的角度都能清晰視認標志信息。

傳統交通標志在霧霾、冰凝、強降雨、逆光等惡劣交通環境中，常常逆反射功能失效，無法向交通參與者及時傳遞交通語言信息。而主動發光標志，由于其良好的主動發光效果，在上述的環境中仍具有很強的視認性和警示性，彌補了普遍逆反射標志的功能不足，同時主動發光標志，即使通電暫時中斷時，也具備逆反射功能，主動發光標志其實就是在普通標志的功能上做加法、做增強。

說到這里，不禁要問司機朋友們，你們那里的交通標志，主動發光了嗎？這是個潮流，也是個趨勢，是基于為廣大司機朋友們安全出行為前提的社會責任。